「新四化」浪潮洶湧來襲，正加速重塑世界汽車行業格局，給中國汽車芯片產業帶來了蓬勃發展的新機遇。中國汽車芯片產業應如何把握「自主可控」的春風？在「百年未有之大變局」機遇與挑戰並存的大背景下，汽車芯片國產化有哪些困難與挑戰？我們又應該如何化解？這取決於技術，更取決於生態。我們有必要以更宏觀的視角，站在全供應鏈的高度，思考當下國產汽車芯片產業的破局之道。
2月17日，由安亭·上海國際汽車城指導，上海嘉定國家外貿轉型升級基地（汽車及零部件）、上海國際汽車城世茂實業有限公司主辦，深圳雨本信息技術有限公司承辦，天安數碼城集團、汽車芯片百人會聯盟、開放城市共同體（OpenCityCommunity）、T+SPACE協辦的汽車「新四化」，安亭「芯」未來——安亭·上海國際汽車城產業圈層沙龍在天安數碼城成功舉辦。
來自嘉定區商務委、嘉定區投促中心、上海汽車芯片工程中心、上海國際汽車城世茂產業園、上海汽車芯片安全與檢測產業園的相關代表以及深滬20余家汽車芯片產業上下遊企業共同出席本次活動，共同探討在「新四化」背景下汽車芯片在技術創新與產業升級等方面的機遇與挑戰，探索芯片廠商與整車廠協同發展的有效路徑，推動芯片產業轉型升級，助力中國關鍵技術自主可控。
本次活動旨在進一步加強「汽車+芯片」上下遊產業的溝通和對接，吸引汽車半導體精英人才匯聚大灣區共話專業人才在未來產業中的核心驅動作用，同時幫助汽車產業探索汽車芯片的創新應用場景，加快汽車產業熟悉和應用國產汽車芯片，助力汽車芯片產業高質量發展，為高速發展的新能源汽車和智能網聯汽車註入強「芯」劑，打通融合政產學研用資創，賦能汽車芯片產業發展，通過應用需求驅動技術叠代，通過技術創新鏈接產業生態，通過產業發展吸引資本賦能，期待引領更多新技術和新產品研發的落地，共同打造汽車芯片產業發展的良性生態鏈。
01重要性日益提升 汽車芯片產業迎來全新機遇期
隨著新一輪科技革命和產業變革的興起，汽車電動化、網聯化、智能化、共享化等技術加速演進，芯片在汽車中的重要性日益提升，汽車芯片的需求量也越來越大。2022年，我國的汽車智能化滲透率超過了30%，2030年這一比例將會達到70%。從汽車智能化的速度來判斷，汽車產業對芯片的需求將呈現爆發式增長態勢。與此同時，中國汽車芯片行業「缺芯少魂」的短板還在一定範圍內存在。中國自研汽車芯片起步較晚，市場占有率也不高，據相關數據顯示，國內汽車芯片市場被國外企業壟斷的局面依舊將持續一段時間，被海外「卡脖子」的風險依然值得我們高度警惕。
因此，上海國際汽車城世茂實業有限公司總經理孫健發言強調，解決汽車芯片目前依賴進口的問題已經成為中國汽車產業的當務之急。而安亭作為上海國際汽車城承載地，充分發揮汽車產業先發優勢，正加緊規劃建設「上海汽車芯片安全與檢測產業園」，打造汽車芯片全產業鏈的創新生態圈，夯實汽車「新四化」全產業鏈，築牢汽車產業未來新高地的「護城河」。嘉定區在建設汽車芯片產業方面出臺了專項扶持政策，對於芯片研發、首輪流片、測試認證、產品推廣等方面給予支持。企業同時享受虹橋國際開放樞紐戰略和上海五大新城建設的產業人才政策支持。規劃建設「上海汽車芯片工程中心」、「上海汽車芯片檢測認證中心」和一個汽車芯片產能中心，緊緊圍繞「兩平臺一中心」的汽車芯片核心產業鏈，積極引進汽車芯片IP、EDA、設計、封裝、測試和模組等企業，不斷完善汽車芯片全產業生態鏈。
上海汽車芯片工程中心（籌）金博士也表示：當前，雖然有國外芯片企業優先支持本土車廠的不利情況，但是這也給中國本土汽車芯片企業帶來了發展的春風。而這傳導到資本市場，則是芯片相關企業的欣欣向榮。據財聯社不完全統計，僅2022年7月到11月底，市場共有14家車規級芯片初創企業完成不同輪次融資，總披露金額超過30億元人民幣。
02滬深合作打造汽車芯片產業生態圈 助力中國汽車產業高質量發展
同時，與會者也清晰地認識到，中國汽車芯片產業與國外發達國家相比，依然存在著較大差距。中國想要成為汽車芯片領域的先進國家，依然還有很長的路要走。受部分國家單邊主義思潮盛行、推行不正當國際競爭手段的影響，中國在汽車芯片領域的全球並購幾乎難以通過，關鍵設備、材料采購受到極大限製，與領先企業的技術和商業合作也勢必受到波及，這意味著中國汽車芯片產業的追趕之路絕不可能一帆風順，需要全產業鏈上下遊企業共同努力。
為此，在圓桌論壇環節，與會者紛紛呼籲共建汽車芯片產業生態圈，匯聚全產業鏈資源，在「開放、共生、可持續」價值觀的指導下，以開源開放、協同共享的方式，攻克汽車芯片產業的一些關鍵技術或環節，共同保障國家汽車工業供應鏈安全。
中國改革開放到現在40多年的時間裏面，經歷了多次比較重要的機遇。現在中國智造恰逢其時，其中的關鍵正是集成電路。目前，中國集成電路產業已經成為國家戰略，長三角、珠三角、環渤海地區、中西部地區都有著各自的特點。長三角基本上占據了中國集成電路產業的半壁江山，但珠三角未來發展也值得期待。
安亭·上海國際汽車城是國內汽車產業鏈最完整的、國際知名的汽車城。在上海及其周邊，不僅有特斯拉、大眾、通用這樣的整車企業，還幾乎囊括了全世界最先進的汽車零部件供應商，包括汽車電子、汽車座椅、方向盤、發動機、動力電池等種類繁多的供應商，以及這些零部件供應商們的供應商。而在芯片領域，上海還有一批國內最為先進的芯片生產集群，未來上海有可能成為中國車規級芯片生產的主要基地。安亭鎮所在的嘉定區是「世界級汽車產業中心核心承載區」和上海市集成電路產業「一體兩翼」布局的北翼之重要組成部分，是汽車半導體的核心所在。
那麽，未來將如何構建汽車芯片產業生態圈也是本系列沙龍的主題之一。
而本系列沙龍的首場活動之所以選擇在深圳召開，也是因為看中了深圳在汽車芯片產業鏈上的積累。深圳的集成電路產業蓬勃發展，目標到2025年整體規模達到2500億元，許多芯片企業紛紛在深圳設立了芯片生產線，深圳亦將成為中國汽車芯片產業的重要一極。而上海的芯片製造產業基礎非常發達，產業規模已達2579億元，引領長三角集成電路步入快車道發展。嘉定新能源汽車產業的快速發展，汽車芯片將成為集成電路產業新的增長點。滬深兩地集成電路產業發展有非常大的互補性。
與會嘉賓對加強深滬合作充滿期待，相信深滬合作有望極大加速中國汽車芯片產業生態圈的建立，加速中國汽車芯片國產替代的實現，並有望進一步提升中國汽車芯片在國際上的競爭力，從而助力中國汽車工業的高質量發展。
沙龍期間，20多家企業還就業務合作以及技術探討方面進行了深入交流，期待通過本系列沙龍能夠持續推動汽車芯片上下遊企業的對接與合作，助力構建汽車芯片產業體系，為中國汽車芯片本土化發展貢獻力量。